下一代软件浪潮:AI Agent 将如何重塑汽车产业?
- deadlocklegend9
- 7天前
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软件形态正在发生天翻地覆的变化。
几个月前,微软 CEO 萨提亚·纳德拉预测,在AI Agent时代,SaaS is Dead。由此在科技行业掀起了轩然大波。
“I think the notion that business applications exist that's probably where they'll all collapse right in the agent era let that sink in for a moment the CEO of the company that brought us Windows Office and basically created the software industry as we know it. ”
自1969年,IBM 将其软件和服务从硬件销售中剥离开,软件成为具有单独价格的商业产品以来,软件形态不断演进。
在传统软件时代,软件厂商取软件许可证的方式销售软件,客户支付一定的费用后,服务商便把软件部署在客户的本地化设备上,客户可以无限期地使用该软件。但缺点是除了要支付软件本身的费用,还要支付培训、维护、技术支持以及更新升级的费用。
21世纪初期,在计算机发展、互联网技术和市场需求共同孕育下,SaaS兴起。典型代表Salesforce在1999年创立时就秉持SaaS的理念,开发和维护标准化软件,并通过互联网以即用即付费的方式将软件提供给客户,极大地降低了软件的使用门槛和成本。
过去20年,SaaS凭借其低成本、易部署、可扩展的特点,成为企业软件的主流交付模式,并渗透到各行业企业的日常运作,从销售、市场到人力、财务和IT等方方面面的需求,在都能在市场上找到对应的SaaS产品。
但传统SaaS产品也存在着“先天不足”:功能固化、数据割裂、响应不灵活。
时间来到2025年——AI Agent 元年,伴随着近年来LLM(大型语言模型)技术的飞速发展,以 AI Agent为代表的软件新形态带来了更高的效率和更低的成本。
在纳德拉看来,SaaS 应用就是包装精美的数据库操作界面,一张 CRUD 数据库(“CRUD”:Create、Read、Update 、Destroy)外加一堆业务逻辑,这些业务逻辑未来都会迁移到AI Agent 中 —— 这些 Agent 能无缝跨越多个数据库和系统协作,不仅仅能完成简单任务,它们还能处理复杂的业务逻辑,甚至能为实现目标自己编写代码。
因此,越来越多企业开始探索基于AI Agent 的新工作方式。从感知、决策支持到任务执行,Agent 的能力边界不断扩展。Gartner把 Agentic AI 列为“2025年十大战略技术趋势”,并预测到2028年,33%的企业软件将使用Agentic AI,15%的日常工作决策将由Agent自主完成。
像在互联网时代,互联网把多个行业重构一遍一样,在Agentic AI时代,千行百业有机会以更低成本、更高效率“用AI重做一遍”。
AI Agent 正在重塑汽车行业
汽车行业也不例外。
AI Agent = 感知(Perception) + 推理(Reasoning) + 行动(Action) + 工具(Tools) + 记忆(Memory) + 云端协同(Cloud Loop),核心理念是在大模型的基础上,融合规划能力、持续记忆与工具调度,实现具备主动感知、智能决策和执行能力的智能体。

汽车行业具备数据丰富、场景多元化、技术成熟、市场需求高和行业竞争激烈等特点,恰好是最适合 AI Agent 落地的领域之一。AI Agent 作为“可感知、可推理、可行动”的数字员工,不仅有机会重构汽车系统能力边界,也可以重新定义人的角色,帮助人类员工从具体操作中抽身,转向战略监督、创新与高价值决策。这一变化不仅有望显著提升汽车研发、制造、服务等环节的生产效率,也将催生一系列新的业务模式与组织形态。
在具体场景中寻找AI Agent最佳落地点
AI Agent 的落地过程,本质上是一个“从场景出发”的再理解过程。对车企来说,把Agent当作一个全能助手一股脑“塞进系统”是不可取的,而是需要回到业务本质,聚焦那些能快速创造价值的落脚点。
什么样的场景是高价值场景呢?根据甲子光年《企业级Al Agent(智能体)价值及应用报告》,AI Agent 的最佳落地点往往具备几个特征:
业务价值高:业务价值密度决定ROI上限,需量化KPI提升与战略贡献;
数据可用性高:数据可用性要求覆盖完整、实时且干净;
流程契合度高:流程契合度衡量与现有系统无缝集成及用户接纳成本。
这就要求车企一方面要“Know Why”——深入理解行业和用户的细分需求,厘清问题本质、判断价值空间;另一方面,要“Know How”——结合项目管理与资源调度能力,将Agent逐步嵌入流程节点并实现闭环控制。
智协慧同在与众多车企合作的过程中,发现了众多可落地的场景,例如智能诊断、智能热管理、AI空调等。在这些问题明确、具备数据基础、流程契合度的具体场景中,AI Agent 的落地能清晰看到效率提升或成本优化的收益。
以车辆智能诊断场景为例,在智能汽车舆情高度敏感的背景下,故障诊断效率的提升直接关系到用户满意度与品牌声誉。但传统故障诊断依赖人工经验和静态规则,往往跨部门沟通繁杂、响应时间长,容易遗漏早期征兆。
如果能部署一个“诊断 Agent”,它能够:
实时聚合数万个车端参数;
融合故障码、工单、历史维修等异构数据;
基于上下文进行多轮分析推理;
自动生成结构化诊断建议;
并持续将诊断知识沉淀至知识库;
那么,主机厂的售后响应效率将大幅提升,品牌风险也能前置化控制。
这个场景的价值很多企业都已经看见,并开始探索。智协慧同在今年也推出了VDM车辆智能诊断系统,可识别 92% 的服务前故障,帮助客户将投诉率降低超过 50%,为主机厂带来切实可量化的售后运营收益。
VDM 2.0将深度融合AI能力,实现:自然语言交互(用户抱怨/售后人员提出问题)→多轮对话+诊断模型调用→问题分析与推理→诊断建议生成→诊断模型/知识库持续迭代。
因此,在合适的场景里,AI Agent 的落地不仅可行,而且价值可见。在汽车这个数据密集、流程复杂的行业中,仍有大量尚未被激活的应用空间,等待我们去发现、验证、复制。
车企要落地垂直场景的AI Agent需要具备哪些条件?
以热管理和诊断场景为例,要通过 AI Agent 实现智能场景,需要具备以下几个核心要素:
一、数据基础(Data Infrastructure)
✅ 1. 多源数据采集能力
传感器数据(温度、流量、压力、电流、电压等)
车内总线数据(如CAN、LIN、FlexRay等)
历史诊断数据(DTC、工单)
环境信息(天气信息、地理位置、路况信息)
人员信息(表情、状态、衣着、行为等)
✅ 2. 多模态时序数据管理能力(数据库)
高效的时序数据库(如车载TSDB)处理:毫秒级采样数据、日志数据、向量化特征数据()
数据压缩、索引与查询优化能力
二、智能模型能力(AI & ML Models)
✅ 1. 模型训练能力(云端)
利用历史大数据,训练多任务模型,如:
热管理预测模型(冷却需求、风扇控制、驾驶行为&行程)
故障预测模型(电池、动力、热系统)
异常检测模型(如AutoEncoder或时序异常检测)
✅ 2. 端侧推理模型(Edge AI)
模型量化、剪枝(TinyML、TensorFlow Lite)
在SoC或MCU上运行轻量模型,实时响应
三、Agent逻辑与框架(Agent Framework)
✅ Agent的基本能力:
感知(Perception):持续监控车辆状态
决策(Reasoning):基于模型输出 + 规则引擎 + 经验推理
行动(Action):执行控制命令,如调节风扇、提示维修等
自适应(Learning):在云端不断迭代模型,提升Agent智能水平
四、边缘计算引擎与专家知识融合
某些关键诊断逻辑还必须结合专家Knowhow:
如某故障需连续采样5次触发,或者需同时满足温度>70°C、电流异常、持续10s等
可通过Hybrid Approach:AI模型 + Symbolic Rule
五、车云一体机制(Vehicle-Cloud Loop)
✅ 闭环机制(诊断模型跨车云秒级部署+数据灵活采集)
支持模型云端开发,车端秒级部署
支持车端Agent推理 → 云端分析确认 → 人工审核/回流训练 →版本更新
故障定位准确率随时间提升
六、可解释性与安全合规(Explainability & Safety)
对每一次故障诊断要提供可解释的依据
满足汽车软件安全规范(如ISO 26262、ASPICE)
敏感数据不出车(边缘数据库+边缘计算),保障个人隐私
写在最后
在垂直业务场景,AI Agent通过将数据、业务Knowhow、业务逻辑、大模型有机整合成智能化的决策和推荐系统,革命性的提升业务决策的质量和效率、以及C端的产品体验,这无疑是Agentic AI时代开启的变革趋势。
然而,要真正的落地AI Agent,高价值数据集和专业知识库等是需要长时间积淀的数字化地基,真正Ready的车企屈指可数。
EXD围绕车端多模态时序数据库、车云联合计算、Edge AI打造智能汽车的AI Data Infra,旨在解决车企落地AI Agent需要的数据基础设施。
目前,国内有超过10余家头部车企的30+款量产车型(近百万辆车)已经或正在搭载EXD的AI Data Infra,同时EXD联合合作伙伴,正在构建从车云联合计算→业务知识引擎→AI Agent的全栈能力,赋能车企全面深度的拥抱Agentic AI 时代。





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